近年來，跨境網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展迅速，貨運物流模式一直是跨境網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的通路。那么，跨境網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的國際物流模式是什么呢？哪種跨境網(wǎng)絡(luò)技術(shù)適合貨運物流？

 

　　第一，郵政包裹方式

 

　　據(jù)不完全統(tǒng)計分析，我國70%的跨境網(wǎng)絡(luò)技術(shù)企業(yè)進出口包裹是通過郵局系統(tǒng)軟件發(fā)送的。在這些國家中，中國快遞約占50%。因此，目前跨境網(wǎng)絡(luò)技術(shù)貨運物流仍以郵局為主。郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋世界，比其他貨運物流方式更為普遍。

 

　　第二，國際快遞模式

 

　　國際貨運模式是指四大商業(yè)服務快遞大佬dhl快遞、TNT、UPS、聯(lián)邦政府。這些國際快遞企業(yè)應用自己創(chuàng)建的全球互聯(lián)網(wǎng)，在全球范圍內(nèi)應用強大的IT系統(tǒng)和本地化服務項目，為在線訂購中國產(chǎn)品的外國客戶創(chuàng)造了優(yōu)秀的貨運物流體驗。

 

　　第三，中國快遞方式

 

　　中國快遞的關(guān)鍵是指ems快遞、順豐快遞和四通一通。在跨境貨運物流層面，奇技和圓通快遞在四通一通的合理布局較早，但直到最近才努力擴大業(yè)務規(guī)模。例如，英國申通僅于2014年3月開始運營，而圓通快遞僅于2014年4月開始與CJKoreaExpress合作。中通快遞，匯通快遞，韻達快遞剛剛開始跨界物流業(yè)務。

 

　　第四，專用貨運物流模式。

 

　　跨國界的物流專線一般是以航空貨運代理的形式運到海外，然后以合作伙伴的形式運到中國。專用物流專線的優(yōu)勢在于可以將大量商品集中到特殊的中國或地區(qū)，并根據(jù)規(guī)模效益控制成本。因此，其價格一般低于商業(yè)服務快遞的價格。

 

　　第五，國外倉儲物流模式研究

 

　　外國倉儲租賃是指賣方在市場銷售到達站儲存、分類、包裝和運輸貨物的一站式操作和管理服務。準確地說，外國倉儲物流應該包括三個部分：初始運輸、物流倉儲管理和當?shù)亟?jīng)銷商。

 

　　最后，對跨境網(wǎng)絡(luò)技術(shù)商家的部分建議：首先，應根據(jù)所銷售商品的特點(尺寸、安全系數(shù)、便捷等)選擇合適的貨運物流方式。例如，大中型商品(如家具)不適合郵寄包裹，但更適合國外倉庫實體模型。

 

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