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新疆出口貨物搭載中歐班列開往意大利,節(jié)約了時間和成本

    新疆出口貨物搭載中歐班列開往意大利,節(jié)約了時間和成本 十月二十一日晚,一列滿載96箱新疆地產(chǎn)貨品的中歐班列從烏魯木齊西站啟程,緩緩離開霍爾果斯港,前往西班牙和意大利。此次列車運載新疆地產(chǎn)貨物,并以“鐵路快運”模式出港,這是霍爾果斯開放的第一趟列車。

  據(jù)悉,這批貨是由新疆維吾爾自治區(qū)昌吉回族自治州昌吉市企業(yè)生產(chǎn)的番茄醬及樹脂。該產(chǎn)品中有82個標準貨柜,貨重1594噸,發(fā)運目的地是西班牙;總共有14個標準集裝箱,貨物重240噸,目的地是意大利。

  新增設的“鐵路快運”模式,不僅減少了相應的轉關電子數(shù)據(jù)申報環(huán)節(jié),而且可以更快地得到報關通知,節(jié)約了時間和人力成本。

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  為了滿足日益增長的運輸量,保證港口暢通,霍爾果斯鐵路港口運營管理科助理經(jīng)濟專家陳凱強表示,同時,要不斷優(yōu)化運輸組織,加強與海關、邊檢等聯(lián)檢單位的協(xié)調,加快通關速度,不斷優(yōu)化運輸組織,加強與海關、邊檢等部門的協(xié)調,確保港口吞吐量和列車報關效率的提高。

  Horgos海關監(jiān)管三科一級行政執(zhí)法專員AthouhauaiAhuahourAhalek說,新疆本地班列的開通進一步拓寬了中歐班列的路網(wǎng),尤其在鐵路快通模式的加持下,“新疆制造”能更快地“走出去”,為疆內企業(yè)進一步擴大對外貿(mào)易提供了動力,同時也是推動新疆由路網(wǎng)末梢逐漸走向西部開放前沿的基礎。

  目前,經(jīng)由霍爾果斯鐵路口岸已達50個,輻射格魯吉亞、德國、波蘭等18個國家45座城市。


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