十月二十二日深夜，滿載本地優(yōu)質棉花的中歐班列，由烏茲別克斯坦丘庫爾賽站裝運，經霍爾果斯口岸返回，經過一萬多公里的行程，到達位于廣州市白云區(qū)的大朗國際物流堆場。

　　此班列運載了來自廣州的中歐班列(大朗)的進口棉紗88個標箱、948噸、價值1480萬元人民幣的第一批進口棉紗。

　　由于全球供應鏈緊張、海運物流價格高，中歐班列在短途班次上具有明顯優(yōu)勢。“由于廣州海關的協(xié)調指導，回程班列順利通關，客戶非常滿意，這進一步增強了公司拓展回程班列業(yè)務的信心。根據廣州速穩(wěn)報關有限公司的王文萍，與空運相比，回程班列的貨價優(yōu)勢明顯；與海運相比，它節(jié)省運輸時間30%以上，有利于提高物流成本，提高物流成本。

　　有關部門負責人說，廣州海關將繼續(xù)從優(yōu)化物流鏈、簡化報關手續(xù)、降低企業(yè)成本、提高報關效率等方面入手，以保稅政策扶持中歐班列發(fā)展為切入點，積極構建“一站式通關”模式，支持中歐班列的樞紐口岸協(xié)同發(fā)展。加強與滿洲里海關、烏魯木齊海關的溝通合作，壓縮貨物報關時間，將中歐班列作為一座橋梁持續(xù)服務企業(yè)優(yōu)化，擴大供給鏈，深化粵港澳大灣區(qū)，共建“一帶一路”國家經貿往來，讓越來越多的中歐班列滿載而來，滿載而歸。

　　據悉，今年以來，廣州中歐班列(大朗)運行平穩(wěn)。到2021年10月20日，共監(jiān)管出口班列104列，發(fā)運標箱10398個，貨值31.65億元人民幣，貨物重量5.25萬噸，其中，25.30%、33.21%、34.27%、24.80%，重箱率100%。